证券时报记者 秦燕玲1月23日，商务部等五部分结合印发《对于做好2025年度电动自行车以旧换新任务的告诉》，明白自2025年1月1日起，连续履行电动自行车以旧换新政策，对团体花费者交售报废老旧电动自行车并换购及格新车的，赐与以旧换新补助。详细补助尺度由商务部领导各地联合现实公道制订。《告诉》请求各地在补助尺度上要与上年相连接，坚持任务安稳过渡。为晋升花费者效劳休会，《告诉》激励各地采取付出破减等方法，补助优惠直达花费者。激励进一步简化补助发放流程，在确保资金保险的情形下，撤消补助请求、考核、拨付中的非须要环节，放慢审批进度，只管收缩补助到账时光。激励以贩卖门店为场景，供给售旧、换新、帮助上牌等“一站式”效劳，方便花费者。商务部有关担任人指出，相较2024年，2025年电动自行车以旧换新政策的变更重要表现在拓展了收旧范畴、明白了报废更新的保险导向、标准了参加主体。
此次《告诉》将电动自行车的收旧范畴，由本来的“团体名下”变为“团体花费者”，但凡起源权属明白且装备车载电池的报废老旧电动自行车均可加入以旧换新，资历确认方法由各地联合现实自立断定。《告诉》将以旧换新补助范畴由客岁的“交回老旧电动自行车并换购电动自行车新车”变为“交售报废老旧电动自行车并换购及格新车”，商务部有关担任人对此说明道，“交售”表现旧车按市场价接纳，“报废”表现制止再次流畅应用，购新补助不包括旧车售卖金额，防止花费者在懂得上发生歧义。这一修改也进一步明白了报废更新的保险导向。交售的老旧电动自行车必需交由具有相干天资的接纳企业报废处理，并完美交代手续，确保保险。商务部提示宽大花费者，交售含车载电池的旧车整车是往年申领补助的条件前提；购新补助不包括旧车售卖金额，交售的旧车按报废车的市场价接纳；购置电动自行车新车时，应留神检验能否存在合乎现行强迫性国度尺度的产物及格证、强迫性产物认证（CCC）证书，开具正规发票，激励在门店帮助下填报操持补助所需信息。
